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En 1977, Zonzini Orfeo, Zonzini Angelo Giorgio, Zonzini Alfonso Amedeo et Zonzini Claudio fondent Meccanica Zonzini, dans la province de Vérone, une région historiquement consacrée au mobilier d'art. L'entreprise avait pour objectif de construire des chariots et des dispositifs pour le transport de meubles et d’accessoires d'ameublement à l’étage. Les premiers chariots pour le transport de meubles à l’étage ont été construits en 1977 ; il s’agissait principalement de transpalettes (y compris électriques) et de chariots équipés de roues, mais également de chariots spécifiques qui servaient à offrir aux productions de l'époque une aide pour travailler de manière différente, en minimisant parfois la composante physique pour gagner en productivité.

En 1980, en plus de la production de chariots à roues classiques pour le transport de meubles et d’accessoires d’ameublement à l'intérieur des usines, le problème de la livraison à l’étage par le client final a commencé à se poser. C'est ainsi qu'a été créé le premier monte-charge électrique appelé « Falco 2000 », qui était monté sur le balcon de la maison et qui, au moyen d'un moteur électrique, d'un mât triangulaire et de câbles en acier, permettait de soulever les meubles pour les transporter directement à l'étage, sans avoir à gérer le problème des escaliers.

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1988 est une date historique, importante pour l'histoire de Zonzini et pour tout ce qui a suivi. C'est l'année où le premier chariot monte-escalier électrique destiné à transporter des meubles, des appareils électroménagers et des plans de travail de cuisine a vu le jour. C’était le modèle « Artiglio », appelé ainsi en raison de la technologie innovante de l'époque pour monter et descendre les escaliers. En effet, il s'agissait d'une série de points d’appui (ou de griffes, compte tenu de sa forme) qui s'accrochaient littéralement à la marche supérieure et entraînaient avec soi tout le dispositif et, bien sûr, la charge. C’était la première forme de chariot monte-escalier électrique jamais vue avant, ce qui a ensuite inspiré de nombreuses autres entreprises à proposer des produits alternatifs à ce dernier.

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En 1990, la société Zonzini présenta le nouveau monte-charge électrique Falco 2000 en alliage d'aluminium qui, contrairement à son prédécesseur, avait un poids beaucoup plus faible afin de faciliter le transport à l'étage par l'opérateur. De plus, ce modèle était doté d'une plus grande « portée » que le précédent, permettant ainsi d'augmenter le volume des marchandises transportables sans interférer avec les balcons situés en dessous.

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En 1993, Meccanica Zonzini a créé un chariot manuel pour le levage des chaudières et des radiateurs afin de résoudre les problèmes rencontrés par les Plombiers et les installateurs qui se plaignaient de la difficulté d'installer des chaudières murales qui avait besoin d'être soulevées.

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En 1997, Zonzini Claudio décide de poursuivre sa propre voie, en se concentrant sur la conception et la production de chariots monte-escaliers. La demande croissante et les difficultés rencontrées par les installateurs et les déménageurs ont fait basculer l'attention sur un sujet qui allait désormais devenir central dans l'activité de Zonzini, celui du transport dans les escaliers. C'est ainsi qu'a été créé le premier chariot monte-escalier SUR CHENILLES manuel, le mod. ZP250.

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En 1999, de nombreuses idées novatrices ont été mises en pratique, peut-être trop. 1999 est l'année où le premier chariot monte-escalier électrique sur chenilles avec plateforme basculante a vu le jour. Il convient de rappeler que ce chariot a très bien fonctionné. Il a effectivement permis d'éliminer totalement les efforts dans les escaliers et l'opérateur travaillait avec le dos en position verticale et confortable pendant toute la phase de transport. Dommage que cela n'ait pas été compris à l'époque, car seules quelques centaines de pièces ont été produites. On a découvert par la suite que l'approche de ce chariot monte-escalier était trop éloignée de ce que de nombreux clients attendaient à l'époque ; en fait, ils le considéraient comme trop différent par rapport à ce que le marché présentait à l'époque, et il était discriminé. Et dire que c'est précisément ce chariot monte-escalier qui a inspiré la création du modèle Domino bien des années plus tard, en 2014, qui est aujourd'hui vendu avec succès dans le monde entier et qui suscite des réactions enthousiastes de toutes parts. Parfois, être trop innovant n'est pas rentable dans l’immédiat.

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L'année 2003 a vu la création de l'un des chariots monte-escaliers les plus sûrs et les plus fiables jamais réalisés, le mod. Skipper avec base anti-basculement. C'était un monte-escalier unique et il l'est resté pendant de nombreuses années. C'est devenu un grand classique. Pendant des années, le chariot monte-escalier sur chenilles modèle Skipper a été considéré comme étant le plus sûr jamais réalisé, car il utilisait celles qui allaient se faire connaître comme les chenilles Zonzini, d'une qualité et d'une fiabilité inégalées. De nombreuses entreprises l'ont utilisé, et l'utilisent encore, pour transporter des distributeurs automatiques, des chaudières, des blocs de marbre et des matériaux lourds de toutes sortes.

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Le succès du chariot monte-escalier mod. Skipper, né en 2003, a fait en sorte que la société change de nom et devienne une société de capitaux, Zonzini s.r.l., qui est celle qui existe encore de nos jours.

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Au cours de ces années, Zonzini a rapidement gagné des parts de marché dans le secteur des chariots monte-escaliers sur chenilles pour le transport lourd, et il était donc nécessaire de se diversifier pour gagner des parts de marché dans des secteurs où la marque Zonzini était moins connue. Cela a conduit à la création des chariots monte-escaliers électriques mod. Buddy et Buddy Lift, qui étaient adaptés au transport de charges plus légères et moins exigeantes, comme les appareils électroménagers par exemple. Buddy Lift, en particulier, a été très apprécié par le public en raison de son système de levage électrique de la charge intégré, qui permettait d’améliorer le centre de gravité lors du déplacement dans les escaliers. Ce type de technologie, en effet, est moins avancé que les chenilles et repose encore largement sur la capacité de l'opérateur à gérer l'équilibre de la charge à chaque marche, ce qui explique qu'ils ne conviennent que pour des transports plus légers et moins encombrants que les chariots sur chenilles.

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2014 est une année très importante dans l'histoire de Zonzini. En effet, c'est l'année où le premier chariot monte-escalier électrique mod. Domino a été créé. En 1999, comme nous vous l'avons dit, un monte-escalier électrique sur chenilles avait déjà vu le jour, très similaire à ce qui sera plus tard le mod. Domino, qui n'a pas eu la préférence du marché à l'époque, et il était difficile de comprendre pourquoi, puisque d'un point de vue fonctionnel, aucun utilisateur n'a soulevé d'objection significative. La décision de produire ou non un produit certainement plus évolué et beaucoup plus technologique que le chariot de 1999 a été prise directement par les propriétaires de l'entreprise qui ne comprenaient pas, après tout, comment un produit qui fonctionnait si bien n'avait pris qu'un rôle marginal à l'époque. La réponse du marché, après le lancement du tout nouveau chariot mod. Domino a été impressionnante, et une nouvelle ère dans le monde des chariots monte-escaliers a commencé. La facilité d'utilisation unique, la fiabilité du produit et les performances rendues possibles surtout par les chenilles Zonzini, qui ont été encore améliorées, en ont fait la nouvelle référence dans le monde des chariots monte-escaliers sur chenilles pour le transport lourd. Il est vrai que chaque produit a son Ère, et parfois, trop anticiper les temps conduit à des conclusions hâtives et parfois erronées.

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Le département de recherche de Zonzini est toujours sous pression pour améliorer constamment non seulement la fiabilité de toute la gamme de produits mais aussi et surtout l'expérience de l'utilisateur. En 2015, Domino subit une importante mise à jour et devient Domino Automatic. La nouvelle livrée rouge de Zonzini le rend unique et immédiatement reconnaissable. La fonction Automatic règle le plateau de charge de manière autonome ; ainsi, pour la première fois dans l'histoire, un opérateur peut guider une charge allant jusqu'à 400 kg sur l’escalier en déplaçant simplement un joystick. Domino Automatic se révélera probablement l'un des meilleurs monte-escaliers électriques jamais réalisés.

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L'évolution naturelle d'un chariot monte-escalier sur chenilles aussi facile à utiliser et aussi sûr que le Domino Automatic a été l'adaptation au transport de fauteuils roulants électroniques et manuels. Cette adaptation a permis à de nombreuses personnes qui se déplacent normalement avec de lourds fauteuils roulants électroniques d'être transportées sur différents types d'escaliers sans avoir à disposition un ascenseur ou un monte-charge.

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En 2020, le célèbre mod. Skipper subit une transformation majeure qui le repositionne complètement sur le marché haut de gamme. La technologie utilisée est la même que celle du mod. Domino Automatic, avec de puissants moteurs de traction et une électronique ultra avancée. Skipper complète la gamme avec le mod. Domino Automatic et couvre le segment du transport de charges hautes, à partir de 2 mètres, telles que les portes et fenêtres, les panneaux électriques et les extincteurs.

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2021 est l'année d'un changement majeur. Zonzini a développé une électronique personnalisée spécifique pour améliorer les performances de ses produits. Cette électronique est dotée de fonctions très avancées et est capable de fournir une puissance jusqu'alors inatteignable.

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Zonzini est une entreprise à forte vocation innovante et le démontre en renouvelant complètement toute sa gamme de produits. Ils sont tous équipés de la toute nouvelle électronique Plasmoid créée chez Zonzini et des fonctionnalités supplémentaires ont été introduites qui n'étaient pas présentes auparavant, toutes visant à améliorer la sécurité, l'expérience de l'utilisateur et les performances des produits.

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